飛島
【とびしま】

庄内地方，酒田港の北北西約39kmに位置する日本海上の小島で，筏の形をなす。北東から南西に向かう主軸とこれに直角に付着する鼻戸崎・八幡崎の支節によってＴ字形をなし，長径3,260m・短径2,100m・周囲10.2km・面積2.5km(^2)（山形県地誌）。最高点は標高約69mで，ほかは標高50m内外の平島。本島（飛島）西方約１kmの海上に標高約77mの御積(おしやく)島がそそり立ち，ほかに烏帽子(えぼし)島・鳥(とり)島などがある。北方にはオカミ島・二俣(ふたまた)島など，南方には百合(ゆり)島，東方にはオビシャク島・寺島などがある。山形県総合学術調査「鳥海山・飛島」によると，飛島は中新世の地層（飛島層）とそれに伴う火山岩で構成され，周囲の大陸棚を含め，現在の地形にちかい陸地となったのは第四紀後半とされる。波浪・風化作用・沿岸流による選択浸食は海食洞や海食台をつくり，比較的堅い安山岩や流紋岩などの火山岩が残丘のように残された。飛島の周りに存在する大小無数の小島は，波による差別的浸食と火山岩固有の堅さの合作である。一方，比較的柔らかい凝灰岩などの堆積岩は浸食されて入江をつくり，飛島港が形造られた。入江と丘陵の接点には，しばしば小規模の低位段丘面が海岸沿いに発達している。この段丘上に勝浦・中村・法木(ほうき)などの集落がみられる。狭小な島のため，江戸期には157戸に戸数を固定する申し合わせがあったと思われ，明治期までほぼ変化していない。かつては漁場争いが起こるなど３集落間の対抗意識が強く，集落間の通婚は極めて稀で，各集落独自の慣習があった。古来より田畑が乏しく，漁業中心の生活を営んでいた。主要産物はタラ・イカ・アワビ・サザエ・ワカメなど。海上交通が盛んであった江戸期には，飛島港は西風や南東風を防ぐ絶好の避難港として，また沖乗航路の中継港，酒田港の補助港として重要視され，年間500艘ほどの寄港があり，10数軒の問屋が船の出入を世話するなどのにぎわいをみせた。明治期に入ると，鉄道の敷設など交通手段の変化により，飛島港の避難港・中継港としての役割は減少し，沖合・沿岸漁業の基地となった。明治36年飛島村漁業組合設立。大正３年定期船飛島丸建造，酒田港との定期便が始まる。同10年発動機船導入。昭和８年勝浦築港工事。同23年飛島灯台点灯開始。同32年離島振興法により電気事業が出力32kwで開始された。勝浦港は昭和26年に第４種漁港に指定され，同33年には107mの東防波堤，90mの北防波堤，85mの護岸，80mの岸壁が完成した。翌年には70mの岸壁，113.8mの物揚場が完成。その後12mの中防波堤を20m延長し，水深3mにするため浚渫作業を行うなどの整備を進め，同40年には100ｔ級の漁船の入港が可能となり，汽船も避難できるようになった。また北東端の法木地区は船着の便が悪かったため，30mの北防波堤，42mの防波堤を造り，西防波堤60mの護岸工事を完成させて，小型漁船に利用させることになった。近年漁船の動力化も進み，島全体の漁船総数は386隻で，うち359隻が動力船である。昭和52年の魚類水揚高は1,910ｔ。主要魚種はイカ・マス・サメ。飛島は対馬暖流の影響で緯度にくらべて気温が年平均12.7℃と高く，冬季は積雪量も少ない。海洋性気候と日本海型気候の複合形とみられる。冬季は北西風が卓越するため，島の西部は灌木林あるいは草原をなす。タブノキ・モチノキ・ムベ・ハイビャクシンなど常緑広葉樹が多い。暖地性植物の分布の北限であり，寒地性植物の南限でもある。また分布上特色あるものに，酒田市の花に指定されたトビシマカンゾウのほかトビシマナシ・トビシマザサ・トビシマオトコヨモギなどがある。ウミネコの繁殖地でもあり，昭和13年国天然記念物に指定され，その数は３万羽以上。島中ウミネコが多いが，特に本島の館岩や，御積島で繁殖する。サンゴ類群生地も県天然記念物として指定を受け，ムツサンゴはわが国最大の群生地をなし，オノミチサンゴは最北生息地である。全島249haのうち，耕地は43haで，すべて畑となっている。米は島外から購入し，麦・イモ・豆・野菜などを耕作する。昭和38年鳥海国定公園域内に指定され，観光の島として脚光を浴びている。酒田から定期船とびしま丸で２時間と距離的に近く，マダイ・イシダイ・アイナメ・メバル・クロダイなどの好釣場となっているため，特に釣人に人気が高い。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7026467