和泉山脈
【いずみさんみゃく】

大阪府南部と和歌山県北部の境界をなす山脈。東西約50kmで，山脈南麓を中央構造線が東西に走る。内帯に属するこの山脈は主として和泉砂岩からなる。和泉砂岩は俗に「和泉青石」といい，石碑・灯籠・庭石などに利用される。東は千早峠で大阪・奈良境の金剛山地に接し，西は紀淡海峡に没する。東から岩湧(いわわき)山（897.7m）・三国山（885.7m）・葛城(かつらぎ)山（858m）の80m級の山嶺，ついで西へ高城(たかしろ)山（569m）・天狗岳（612m），さらに西へ飯盛山（384.5m）などへと３段にわたって低くなっており，各段の境はそれぞれ中央構造線を横切る断層線である。葛城山周辺の山嶺を葛城山地と呼ぶ。なお，金剛山地の葛城山とまぎらわしいので，和泉葛城山と呼んで区別することもある。大阪府側は緩斜面であり，その前面に和泉丘陵が張り出す。和歌山県側は急斜面をみせて一大地形障害の印象が強い。この地形的障害を越える通路は，大阪府側からは前山を浸食する谷をさかのぼるため，必然的に水系に支配され，上流部は相互に結びつかぬほど深くなる。例えば千早峠へは石川・千早川の谷をさかのぼって達するが，現在の自動車道は金剛山頂へのケーブル駅までしか通じていない。国道310号は河内長野市から石見川をさかのぼり，金剛トンネルを抜けて奈良県五條市に達する。その西，紀見(きみ)峠へは河内長野市から天見川の谷沿いに通じる高野街道があり，古くからの峠道であった。国道170号は紀見トンネルで和歌山県側に抜ける。南海高野線もこの谷をさかのぼり，トンネルで和歌山県橋本市に達するが，やはり難所である。さらに西へは，石川谷上流の蔵王峠（500m），和泉市の父鬼川上流の七越峠（830m）・鍋谷峠（640ｍ），岸和田市の津田川をさかのぼって葛城山頂を越える道，泉南市の金熊寺(きんゆうじ)川をさかのぼった風吹峠，阪南市の山中川を利用する雄山峠，岬町の大川谷からの孝子(きようし)峠などがある。雄山峠は国鉄阪和線・阪和自動車道が通じ，孝子峠には南海本線・国道26号が並行して通る。これら和泉山脈の山嶺線の尾根道は，古くは修験者の道に利用され，現在もなおその伝統を受け継いでいるが，一方では縦走ハイキング道としても利用されている。また，北斜面の各山間支谷の集落は，いまだに孤立的なままに残され，古い民俗を残しているところも少なくない。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7147547