西横堀川
【にしよこぼりがわ】

大阪市東区・南区と西区の境界をなし，南北に流れていた川。東区の北西端，土佐堀川の肥後橋の上手から分かれ，南流して江戸堀川・京町堀川・阿波堀川・立売堀川などを分かち，四ツ橋で長堀川と直交，さらに南流して堀江川を分かち，現在の浪速(なにわ)区湊町１丁目北東端で道頓堀川と合流していた。元和３年，初代永瀬七郎右衛門が開削したもので，古くは七郎右衛門堀ともいった。七郎右衛門は肥後に生まれ，天正年間に大坂に移って材木商となり，のちには北組惣年寄の１人として町政に参加した人物であった。起点の東区大川町付近は船着場で船宿などが多かった。筋違(すじかい)橋から南は，四ツ橋の南北10丁ほどの間に100数十軒の瀬戸物屋が軒を並べ，瀬戸物町といわれた。また現在の東区横堀５～６丁目，南船場４丁目などの河畔には材木屋が多く，市が開かれていた。昭和37年５月，阪神高速道路の建設に伴い，川を埋め立て，駐車場とする工事が行われ，昭和39年６月，延長25kmにわたる駐車場が完成した。上手から西国橋・船町橋・尼ケ崎橋・筋違橋・呉服橋・京町橋・新天満橋・弥生橋・敷津橋・信濃橋・新渡辺橋・助右衛門橋・新町橋・上繋橋・下繋橋・御池橋・清水橋・木綿橋・金屋橋などが架かっていた。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7152687