赤名峠
【あかなとうげ】

県北部双三郡布野村と島根県赤来町の境にある峠。西の三国山塊と東の高山山塊に挟まれ，中国山地の分水嶺である。標高580m。国道54号が峠道となる。峠名は，古来赤穴（鉄穴場）と称し，カナクソ・タタラ谷の地名が付近に散見できる。赤来町赤名から布野に至る交通路は「出雲国風土記」にいう三坂越と考えられ，陰陽の重要交通路であった。「和名抄」の三次(みよし)郡布努郷故地として「陰徳太平記」の伝える毛利・尼子両軍の布野合戦はこの赤名越の重要性を物語っている。江戸期には，雲石路として石見銀山からの銀も運搬され，峠には広島藩領国境碑がたてられた。碑は明治20年の道路拡張工事により，麓の横谷八幡神社内に移転され，２基の高さ1.7mの石材角柱が残る。１基は享保５年の三次藩の廃絶による横谷村の広島藩編入を機に，「従是南広島領，三次郡横谷村」と刻まれ，「事蹟諸鑑」に「三次郡横田（谷カ）村御境杭木石ニ被仰付，文字も広島領と相改候」とあり，三次藩時代は木柱であった。残る１基は，「従是南芸州領，従是南備後国三次郡横谷村」と刻まれ，長岡家文書に「御国境杭石，下地之分ハ享保年中……御建替と申伝居候処，此度天保三壬辰五月御城下ニ而御調替ニ相成，宿々夫方ニ而送リ来リ」とあるように天保３年に広島城下で製作して建て替えられた。広島藩北端の布野宿北方の横谷には，藩内最後の一里塚があり，その向かい側には赤名峠国境番所跡があり，番所には国境番人が置かれ，抜荷の取締りを目的としていた。宝暦９年・寛政13年・文化８年の御境番人住居建替願書付（長岡家文書）には，梁２間半・桁８間の番所建物に，藩の任命した地元農民２世帯の番人が住み，藩からの給米が支給されていたとある。大炭や小鉄などの製鉄原料は，出雲国側の商鈩に密売されたため，三次郡の御領分追放は，天保10年から元治元年の間に112名を数えた。藩はこの番所のほかに，支道の捨金にも国境番屋を置いていた。落合鈩跡は藩営鈩場として有名で，明治期に至り，作業本所は継続して県庁の管理下に置かれ，一部は島根県側に売られていた。明治以後も陰陽連絡の中枢となり，国道54号として交通量は増加したものの，冬季の降雪量は多く交通上の難所であった。昭和39年に，建設省は２年越しの赤名トンネルを峠直下に開通させ，工事費は両県が負担し，幅員7.5mで洞高4mの全長598mの隧道と1.8kmの取付け道路は完成された。現在では，広島市と松江市とを結ぶ特急バスが運行され，中国自動車道の開通以来通行量も増大している。田植歌謡の赤名節は有名で，歌人中村憲吉の作品や，山代巴の小説「荷車の歌」などに紹介されるなど，この地は観光地としても有名となっている。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7187399