福知山線
【ふくちやません】

ＪＲ西日本が経営する路線名の１つ。軌間1,067mm。東海道本線尼崎線から宝塚―三田―谷川などの諸駅を経て山陰本線福知山駅（京都府）に至る。全長108.3km，駅数28（うち県内の駅数27）。明治24年11月25日川辺馬車鉄道の尼崎（のち尼崎港）～伊丹間が開業。同25年11月１日同鉄道は摂津鉄道と改称し，翌26年12月12日尼崎～池田（現川西池田）間が軌間762mmで新規に開業。同30年２月16日阪鶴鉄道が同鉄道を買収後，同区間を改軌（軌間1,067mm）。同年12月27日池田～宝塚間，同31年６月８日塚口～神崎（現尼崎）間，宝塚～有馬口（現生瀬）間，同32年１月25日有馬口～三田間，同年３月25日三田～篠山（現篠山口）間，同年５月25日篠山～柏原間，同年７月15日柏原～福知山南口（現福知山）間が開業し，全通。同40年８月１日阪鶴鉄道を国が買収し，福知山線とする。昭和31年11月19日尼崎～塚口間，同56年４月１日塚口～宝塚間，同61年11月１日宝塚～城崎（山陰本線）間の電化完成。昭和55年12月10日北伊丹～宝塚間が複線化。なお，塚口～尼崎港間は同56年４月１日旅客営業が，同59年２月１日には貨物営業も廃止された。列車運転では，昭和36年10月１日同線経由で京都～松江間にディーゼル特急が新設され，現在定期の電車特急８往復が設定されている。同62年４月１日国鉄の分割・民営化により，ＪＲ西日本に経営が引き継がれた。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7163268