木鉢トンネル
【きばちとんねる】

長崎市西泊町と木鉢町２丁目を結ぶトンネル。全長727.3m，幅8.5m。県道が通過し，２車線で両側に歩道もある。昭和50年１月に着工し，同54年３月完成，同年５月21日に開通した。長崎市の中心街から半径４～６km内にあるが，木鉢町１～２丁目・小瀬戸町・神ノ島１～３丁目の地区（小榊地区）は交通の不便な地域であった。これまで長崎港の西海岸に沿う道路は，飽の浦町～立神町間が昭和32年７月に完成。立神町～西泊町間が，西泊トンネル（長さ213m）を含めて同44年５月に開通して，市営交通船だけが頼りであった西泊町にもバスが開通した。しかし，小榊地区は，通勤・通学も船便（長崎汽船）か，山越えを入船町～飽の浦町と迂回する便数の少ないバスに頼るしかなく，陸の孤島の観があった。このため，西泊～木鉢間のトンネル開通は，同地区住民の長年の念願であった。昭和47年12月に始まる長崎港の第２次外港計画による木鉢～神ノ島間の公有水面埋立てによる工業用地（126.9ha）建設が契機となって，木鉢トンネルの建設が具体化した。トンネルの開通によって，飽の浦～木鉢間は距離にして約1.8km，所要時間は約10分短縮された。バスの便数は大幅に増便され，交通費も安くなり，住民にとっては二重の喜びであった。長崎市の中心街から車で約30分，浦上川の河口橋である旭大橋の開通によって，さらに交通至便な地域となり，工業地域や住宅地域としての発展が期待される。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7220412