辰野(近代)

　明治22年～現在の大字名。はじめ伊那富村，昭和22年からは辰野町の大字。明治24年の戸数210，人口は男591・女573，厩105・学校１・水車場４。同39年下辰野に国鉄中央線辰野駅が開業。同時に駅前道路が宮木まで開通し，横川川には伊那富橋が架設。駅前には旅館・運送店・飲食店などが営まれ，同42年伊那電気鉄道が開通し西町駅が開業するに及んで，次第に大きな駅前集落が形成された。運送業は急速な発展をし，大正初年には12軒の運送店が軒を並べ，倉庫も急増し，倉方300人・仲仕60～70人をかかえた（辰野駅開駅50周年記念誌）。こうした運送業の繁栄も，大正13年伊那電気鉄道と国鉄中央本線との貨物直通輸送が開始され，次第に衰退。天竜川の沿岸には毎年沢山のホタルが発生し，戦後ほたる祭りが始められた。世帯数・人口は，大正９年753・3,649，昭和50年1,027・3,719。同51年一部が中央となる。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典(旧地名編)」 JLogosID : 7340232