松前街道
【まつまえかいどう】

油川（青森市）と三厩(みんまや)を結ぶ街道。千住（東京都）から三厩に至る奥州街道の一部をなし，松前（北海道）への経路に当たることから松前街道・松前道と称され，上磯街道とも呼ばれた。油川から陸奥湾沿いに北上し，蟹田―平館(たいらだて)―今別を経て三厩に達する。現在の国道260号の路線にほぼ相当する。「慶安２年道筋帳」には磯辺道とみえ，舞戸（鰺ケ沢(あじがさわ)町）から十三（市浦(しうら)村）―小泊―竜飛(たつぴ)崎（三厩村）―三厩―今別―野田（平館村）―蓬田―油川に至る道筋がある。承応２年の「津軽領道程帳」には浜道として鰺ケ沢から小泊までと，油川から竜飛崎までの道筋が記される。また，延宝９年の領内道程駄賃定には，弘前―浪岡―新城（青森市）―油川―蟹田―今別，および油川―青持―小湊（平内(ひらない)町）の街道を外ケ浜通と記す。松前街道は，延宝４年頃から松前藩の参勤交代路として利用され（県歴史の道調査報告書），宝永７年からは幕府巡見使も三厩から松前へ渡航している（国日記）。江戸後期から幕末にかけて，蝦夷地警備のため，松前街道を経て三厩から渡航する幕吏・藩兵の数が増加，街道の重要性が高まった。「慶安２年道筋帳」によれば，油川から三厩間は13里。油川・内真部(うちまんべ)川・後潟川・今別川には橋があり，中師(ちゆうし)川（蟹田川）は船渡り，野田川・よま内川は徒渡りとある。油川～野田間および，今別～三厩間の通行は比較的容易であったが，野田～今別間には，大泊坂・ほろつき坂・赤根沢坂の難所があり，積雪期の馬の通行は困難であった。大泊坂の道幅は１間，ほろつき坂は５尺，赤根沢坂は１間であった。承応２年の「津軽領道程帳」には，野田～中師間は「道壱間弐間ノ所も御座候，石砂浜ハ不及記」とあり，また中師～油川間は「道者砂浜故不及記」とあり，道幅は１間から２間の所もあるが，多くは海岸沿いの砂浜が利用された。現在，この区間の一部は海岸浸食により失われている（県歴史の道調査報告書）。「県租税誌」によれば，蟹田・平館・今別・三厩に人夫10人・馬３疋が常備されていた。文久４年の御領分中道程駄賃定によれば，油川～蓬田間３里19町８間２尺，本荷夏85文・冬112文，軽尻夏57文・冬74文，歩行夫夏43文・冬56文とある。明治期に入り，北海道への渡航地が青森に移ったことにより次第に衰退した。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7012974