王滝森林鉄道
【おうたきしんりんてつどう】

木曽森林鉄道の一つで，現在のＪＲ中央本線上松(あげまつ)駅（木曽郡上松町）前から本谷駅（木曽郡王滝村）の間，48ｋｍを結んだ。大正６年着工，昭和13年完成。別に王滝川水糸に４支線を有した。木曽檜で名高い御料林・国有林の運材鉄道として建設され，人員輸送車と呼ばれた客車は王滝村最奥の集落滝越の人々にとって重要な交通機関であった。木曽森林鉄道は，木曽川水系を利用した材木の流送に代わって，中央本線の開通によって，同線の駅と産地を結ぶ形で路線が敷設され，明治34年に敷設された阿寺御料林（木曽郡大桑村）の約８ｋｍの軽便鉄道にはじまる。運材には米国ボールドウィン社製の蒸気機関車が使われたが，昭和25年大型ディーゼル機関車が導入された。最盛期の同31年には全森林鉄道の延長363ｋｍ，作業線を含めると500ｋｍを超える路線網を形成したが，次第にトラック輸送が主流になり，同50年３月10日最後に残った王滝森林鉄道も廃線になった。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7099532