尼崎港
【あまがさきこう】

尼崎市の海岸全域を占める港。尼崎西宮芦屋港港湾計画により昭和43年から整備された重要港湾の１つ。延暦４年神崎川が開削されて以来，その河口部が京都との結節点として栄え，河尻の泊は摂播五泊の１つであった。しかし上流から間断なく供給される土砂により，港の機能は南下し，平安期には大物・杭瀬，同末期には尼崎が開港した。江戸末期には，尼崎藩により波止場築造，港内浚渫，運河開削が行われ，港としての近代的形態が整えられた。大正２年県費支弁港に編入。昭和５年民間有志により尼崎築港株式会社が設立され，89万3,800m(^2)の埋立て，防波堤・護岸・岸壁などの工事に着手したが第２次大戦により中断。昭和23年兵庫県による尼崎港改修５か年計画が実施されたが，同25年にジェーン台風の高潮を受け中止。これを機に第２次大戦前から続く地下水汲上げによる地盤沈下，高潮への抜本的対策が具体化され，昭和26年閘門式防潮堤工事に着工（同30年完成），同32年工業用水道の一部が起工された。同26年には重要港湾に指定。現在，尼崎港区は閘門２・水門４・ポンプ場４が設置され，防潮堤内は常に干潮時の水位に調節されている。臨港地区は火力発電所・製鉄・金属・化学などの大工場が立ち並び，第２次大戦前から阪神工業地帯の核として繁栄を誇ったが，近年わが国工業の質的変化に伴い，素材型産業の工場が減りつつある。昭和57年の取扱い貨物量は1,205万998ｔ。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7155246