宇野線
【うのせん】

西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）が経営する路線名の１つ。山陽本線岡山駅と玉野市宇野駅を結ぶ。延長32.9km，単線。駅数14。宇野線の建設計画は明治26年設立の児島鉄道会社（倉敷―児島―味野間を予定）が発端で，その後山陽鉄道が岡山～宇野間の建設仮免許を取得したが，日清・日露両戦争のため中断。山陽鉄道が国有化された後，鉄道院の手で明治40年建設に着手，同43年６月12日開通。このとき宇高連絡船も同時に開業。当時児島湾は大きく湾入しており，干拓地部分の地盤も軟弱であったため大きく西に迂回し，茶屋町を経由するルートがとられた。開業当初岡山～妹尾（岡山市）間は今の路線より東を通り，途中に現在の岡山市水道局付近に鹿田駅があったが，大正14年３月６日大元を通る現在のルートに変更された。宇野線の開通までの四国連絡は，岡山市中心部の京橋から三蟠沖を通り，高松まで運航しており，当時１日２往復で４～６時間を要していた。宇野線開通，宇高航路開設後は１日４往復で，岡山～高松間も３時間に短縮された。開業当初の宇野線の運転本数は，１日７往復，所要時間１時間30分であった。昭和63年４月瀬戸大橋を通るＪＲ本四備讃線の開通により，茶屋町～宇野間の利用客は減少した。100円の収入をあげるのに要する経費は315円（昭和60年度）。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7182416