東城往来
【とうじょうおうらい】

笠岡・玉島（以上岡山県），福山（広島県）などの瀬戸内海沿岸から東城（広島県）に至る道。沿岸から内陸部へは塩，東城からはたたら製鉄による鉄の運搬路であった。笠岡への道筋は，東城―河内―油木―上豊松―有木花済(ありきはなすみ)（以上広島県）―杖立―高山市（以上川上郡川上町）―千峰坂―吉井（以上後月(しつき)郡芳井町）―井原―七日市―岩倉―蛸村山（以上井原市）を経て東大戸（笠岡市）に至る。そこから小平井(おびらい)―追分―笠岡の道と，大河(おおこう)―西浜(ようすな)―笠岡の道とに分かれる。東城～高山市間９里，高山市～笠岡間８里で一部は笠岡往来に重なり，駄送に２日を要した。玉島への道は，東城から県境を越えて二本松峠―細木―剣ケ乢―信藤（以上阿哲郡哲西町）―高山―蚊家(こうのえ)―目金―藪（以上同郡哲多町）―上光谷―坂本―吹屋（以上川上郡成羽町）―宇治（高梁(たかはし)市）を経て成羽（成羽町）に達し，ここから成羽往来と重なって備中松山（高梁市）に至り，さらに松山往来と重なって高梁川沿いに下って美袋(みなぎ)から下倉下村―仏ケ乢―古町―新本（以上総社市）―箭田(やた)（吉備郡真備町）―長尾の玉島往来と重なって玉島（倉敷市）に達する。この２経路が近世に最も利用され，大正初年に県道が低地に整備されて荷馬車輸送になるまでは，駄送を主とする野呂と呼ばれる吉備高原上の道であった。油木に20～30頭，豊松に10～20頭，高山市には最盛時に40～50頭が常備され，遠距離運搬のため継立が行われたため，中間点の高山市は宿場町，市場町として繁栄していた。また，美作北部では，勝山（真庭郡勝山町）から東城に至る道を東城往来といった。勝山―江川―梨木―月田―富原（以上真庭郡勝山町）を経て，傍示乢を越えて備中に入り，小坂部―田治部（以上阿哲郡大佐町）―新見―高尾（以上新見市）に至り，ここで高梁川を渡って神代，さらに坂根（以上同郡神郷町）の道標「従是西ハとうじゃう　東ハにいみ道　北ハゆの大仙　東ハ大の吹谷」を過ぎて，矢神―馬場宿（同郡哲西町矢田）から国境の二本松峠（400ｍ）を越えて東城に至る。峠には若山牧水の「幾山河」の歌碑があり，この歌はここで作歌したといわれている。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7185170