丸亀港
【まるがめこう】

丸亀市にある地方港湾。管理は県。土器川河口―上真島―下真島―金倉川河口を結ぶ範囲で，広さ353ha，岸壁は外堀・西堀・昭和町・蓬莱町など13か所にあり延長4.4kmに及ぶ。県が管理の主体をなし，一部に企業の管理もある。内海航路のフェリー発着場もあり，対岸の岡山との交流も密である。江戸期には大坂からの金毘羅船の発着場として隆盛を極めた。江戸中期からの参詣客の増加に対処するため丸亀藩が港を築いた。文化３年の福島湛甫や天保４年の新堀湛甫の竣工がそれである。福島湛甫は東西61間（約110m），南北50間（約90m），出入口33m，深さ３m，新堀湛甫は東西80間（145m），南北40間（73m），出入口27m，深さ約５mであった。新堀には江戸講中によって，灯籠も建立され，現在もその１つが太助灯籠（天保９年完成，寄付者1,357人）として残る。明治22年讃岐鉄道の開通（丸亀―多度津―琴平），さらに同30年鉄道が高松まで延長されて，高松港が本州・四国を結ぶ玄関口になると当港の地位は次第に低下。明治10年頃から同20年代中頃にかけて民間の篤志家による盛港社が組織されて，港の修築に貢献するが，本格的な改修は市制施行後の明治43年頃から始まる。西汐入川の付け替えや港内の浚渫，埋立地の造成が実行され，昭和初期には港の体裁も整い，昭和５年指定港湾となる。そして，昭和27年には県の管理港となるのである。昭和39年から同50年まで，４期にわたり臨海工業用土地造成と航路，泊地の浚渫や岸壁の整備がなされた。そして，西讃の主要港湾として，昭和50年関税法による開港，同年６月植物防疫法による特定港となり，昭和52年には出入国管理令による出入国港湾となる。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7199798