新居浜港
【にいはまこう】

新居浜市の北西部にある工業港。昭和26年指定の重要港湾。元禄15年住友が口屋（住友の出店）を埠頭に開設，以後，別子(べつし)銅山関係物資の中継港となり，当地方では大島港に次ぐ商港・漁港に発展した。当時，大江・中須賀の入江が最良の船溜りで，西原(にしばら)・惣開(そうびらき)がこれに次ぎ，御代(みよ)島は風待ち・潮待ちに利用されていた。大江には漁船が，中須賀には一般船舶が停泊。しかし中須賀は波が高く，大江は浅かったので，大正８年中須賀を，同13年大江を改修した。この港域は現在内港と呼ばれ，港湾の一隅で小型漁船の船溜りになっている。一方住友は，明治11年御代島港を改築し，新居浜～大阪間を航行する汽船を接岸させた。同17年惣開に洋式製錬所が完成。同22年住友分店（口屋の改称）もここに移転。以後惣開港が重要となり，改修が進められた。大正２年，付近の埋立地に肥料製造工場（住友化学の前身）創立。その後も近代工場の建設が続いた。昭和４年住友は，住友私港を拡大して，尻無(しりなし)川河口から御代島に至る大築港を計画，計画の推進者は鷲尾勘解治で，同12年12月に完成。同14年貨物取扱量で全国14位の港湾になった。同28年新居浜港務局を設立。職員は新居浜市と住友金属鉱山から出向し，予算は市が負担する全国唯一の管理形態をとっている。近代の新居浜港は，住友資本によって開発された私設工業港としての性格が強く，商業港としての機能をほとんど持たない。フェリーは発着せず，客船の利用もわずかで，桟橋は住友金属鉱山の所有である。保有岸壁は，水深9m以上のものが延長533m，水深7.5～9mが80m，水深4～7.5mが1,209m。輸出量28万ｔ（うち化学肥料20万ｔ），輸入量200万ｔ（うちボーキサイト・ニッケル181万ｔ）。移出量180万ｔ（うちアルミニウムなど非鉄金属58万ｔ，化学薬品47万ｔ），移入量191万ｔ（うち石油製品92万ｔ，重油35万ｔ）。これらのうち住友系企業が約90％を占める（以上昭和53年）。貨物取扱量はオイルショック以来減少し，昭和52年現在，松山・宇和島・今治(いまばり)・八幡浜(やわたはま)・東予・三島・川之江の諸港に次ぎ県下８位で，重要港湾の中で最少。なお港内の海水汚染は極限に達し，漁船の機械をいためるほどになっている。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7202525