南国市
【なんこくし】

(近代)昭和34年～現在の自治体名。香長平野および北部の笹ケ峰に続く丘陵・山間部に位置する。東端を物部川が流れ，南は土佐湾に面する。昭和34年10月１日長岡郡の後免町・岡豊(おこう)村・香長村・野田村と介良(けら)村の一部および香美郡岩村が合併して成立。後免町の大字なしの地域を後免町，介良村の一部を大字伊達野とし，合併各町村の旧大字を継承。同年10月７日，旧岩村の大字包末(かのすえ)・堀ノ内・金地・福船を除く地域は土佐山田町に編入され，１町63大字となる。役場は，はじめ東崎の元地方事務所跡に置かれ，昭和47年大埇(おおそね)に移転。支所は領石・三和・十市・岡豊の４か所に設置された。成立当時の広さは東西13km・南北23km，面積126.09km(^2)。自治体名は，気候が温暖，大気が澄み，住民の気質明朗で，将来の可能性を期待して名付けられた。高知市のベッドタウンとして発展し，世帯数・人口は，昭和35年１万188・４万1,798，同45年１万2,351・４万2,676，同57年１万4,779・４万6,186と増加した。昭和55年の人口増加率は4.7％で県平均の2.8％を大きく上回り最高となった。市東南部の高知空港は旧海軍航空基地で，昭和38年1,500mの滑走路をもつ第２種空港に指定され，利用者は，同46年61万4,000人，同56年118万人に上り，年間利用率84.3％に達した（高知空港事務所調）。同58年末には滑走路が2,000m，面積も37万m(^2)から120万m(^2)に拡大され，東京・大阪へのジェット機の運行が開始され，福岡・名古屋・宮崎・鹿児島とも直接連絡するようになった。さらに国道32号・55号・195号の陸上輸送施設と相まって，経済活性化地域として，臨空港型産業の振興に資しつつある。反面，土地と生業が失われた田村地区農民を中心に，環境を守ろうとする周辺住民の反対運動も起きている。また空港拡張工事に伴い区域内の遺跡発掘調査が行われ，弥生初期の水田跡184筆，人足跡，全国的にも稀な石刀など100万点が出土し，その遺跡の一部20m(^2)の地盤をそのままの姿で切り取り，他所に移す画期的な工事を行い，現在保存されている。市域は我国水稲二期作地北限としての名を得てきたが，短期間栽培に伴う陽光の不足，連続栽培による地力の減退などから，米質の低下をきたし，昭和36年の二期作面積2,029haを最高に，同50年にはわずか360haに減少した（南国市史）。現在ではほとんど皆無となる。目下脚光を浴びているのは大型施設園芸で，密度の高い経営が行われている。昭和40年頃までナス・キュウリに重点をおいた作物型から，同50年代にはピーマンを中心に，近年ではピーマン・シシトウ・キュウリ・ナスなど作物複合型に変貌してきた。施設園芸作付面積・生産額は，昭和48年178ha余・36億9,000万円余，同58年112ha余・62億6,000万円余と発展している。生産物は県直営の販売機構の中で全国的に販路を拡げつつある。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7207251