津屋崎橋
【つやざきばし】

宮地岳山地と渡半島との間に湾入した，入海（内海）に架かる橋。宗像(むなかた)郡津屋崎町の渡と津屋崎を結ぶ。県道渡津屋崎線が通る。橋長90.5m，幅員は，車道７ｍ・歩道５ｍで，昭和53年に架け替えられ，新津屋崎橋と称する。渡半島南端には，療養所や病院が立地していたが，津屋崎との往来は，長く渡船によっていた。入海の入口は潮流の激しい所であるが，大正11年，津屋崎・渡両地区の共同出資で架橋が実現。通行料を徴収して架橋費用を償還する計画で，両地区民以外は往復２銭であった。昭和４年，町役場が渡地区の九州大学付属臨海試験所跡に移転すると，役場までの道路が県道に編入され，津屋崎橋も県に移管，無料化された。工事竣工報告によると，橋長88.78mのうち，8.78mが可動橋で，橋を吊り揚げる４本柱の高さは6.66m。その後，海中の橋脚部に付着した貝類によって，コンクリートが浸食され，橋脚断面が半減するような事態になり，重量制限が行われた。橋の幅員も3.6mと狭く，中央に離合帯が設けられていたが，激増する交通量に対応できず，病院への給水車の往復にも支障をきたすようになり，昭和53年に総工費３億3,600万円で新津屋崎橋が完成，渡半島の観光開発への引き金ともなった。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7212879