長崎空港
【ながさきくうこう】

大村市箕島町にある海上空港。前身の大村空港は，大正12年同市今津町に開設された海軍大村航空隊飛行場に始まる。昭和30年管理が民間に移って大村空港となり，同34年には福岡・大分への路線が開設された。昭和35年空港整備法の施行に伴い第２種空港に指定され，1,200m滑走路の嵩上げ工事，ターミナルビルの建設などの整備が進み，同44年にはＹＳ-11による東京・大阪などへの定期便が開かれた。航空需要の増大と航空機のジェット化・大型化に対応するため，大村湾内箕島を活用した海上空港が長崎県を中心として立案され，国の第２次空港整備５か年計画の一環として，187億円の費用と３年３か月の歳月をかけて，昭和50年に2,500mの滑走路と近代的施設をもつ長崎空港が誕生した。現在の空港は同55年に延長された3,000mのＢ滑走路と，本土側の旧来の1,200mのＡ滑走路をもつ。Ｂ滑走路は主としてＢ747スーパージャンボ（500人乗）などの定期航空路の大型旅客機によって，Ａ滑走路は宣伝飛行・写真撮影などの民間小型機や海上自衛隊ヘリコプターなどによって利用されている。Ｂ滑走路は本土から約１km離れた海上に位置し，陸域での航空機騒音が非常に少ない。計器着陸装置・空港レーダーなど進んだ保安施設をもち，気流・風向が安定した，わが国で就航率と安全性の最も高い空港の１つである。長崎空港に乗入れしている路線は国際線２路線週４便，国内定期路線１日48便，長崎県内不定期路線１日22便で，昭和59年度乗降客数国内線190万人，国際線２万人，貨物9,500tで，乗降客数は国内で10番目の空港である。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7221930