主要地方道本部循環線
【しゅようちほうどうもとぶじゅんかんせん】

本部半島を海岸沿いに一周する道路。県道71号ともいう。昭和47年までは県道124号と呼ばれていた。名護市伊差川を起点にして呉我を通り，今帰仁(なきじん)村の北部を西行し，本部町に入って具志堅から海岸沿いを南下，再び名護市に入って市街地に至る。昭和57年に名護市名護の東江(あがりえ)区から屋部，本部町崎本部(さきもとぶ)・渡久地(とぐち)を経て浜元に至る20.5kmが国道449号と重複するようになったため，本部循環線の実延長は21.7kmと短くなっている。全線にわたり改良舗装が終了している。橋梁数は19で，このうち呉我橋・大井川橋が知られる。呉我から今帰仁村湧川にかけての海岸線は，羽地内海に面し，沖縄海岸国定公園になっている。本部循環線から見る内海には，やがんな島や佐我屋島などの小島が浮かび，美しい風景を見せている。伊差川から呉我までの区間は，明治期まで道路がなく，大正３年に荷馬車が通れるほどの農道が開かれた。その後，大正15年に道幅が５ｍに拡張され郡道に編入され，その年，羽地村民の夫役によって呉我から今帰仁村との境までのマリーミチが完成した。昭和２年我部祖河(がぶそか)川に呉我橋が架けられ，それまで使われていた渡し舟が廃された。呉我橋は同９年鉄筋コンクリート橋に架け替えられたが，第２次大戦中日本軍の作戦で爆破された。戦後仮橋が架けられていたが，昭和36年再び鉄筋コンクリートの橋になった。昭和60年４月従来の橋の下流に新呉我橋が架けられ，供用開始された。湧川から今帰仁村今泊までの区間は，大正７年に拡張工事が完了した。それまでの街道は地形に沿ったもので，高低が多く道幅も狭かった。この年の改良で車馬が通れるようになり，今帰仁村の幹線道路となった。またこの道は宿道とも呼ばれた。湧川のマリーミチ（今帰仁村側）の開通が遅れたため，昭和４，５年までは今帰仁村玉城(たましろ)から呉我山を経て名護に通ずる山手線（現主要地方道名護運天港線）が主要道路となっていた。マリーミチが通れるようになると，山手線に代わって，現在の本部循環線が名護への幹線道路になる。沿道には松並木を見ることができるが，戦後の道路拡張によって失われたところが多い。また，20年前までは，湧川・仲宗根・平敷(へしき)から崎山・与那嶺・今泊にかけての沿道には水田が広がっていた。具志堅から浜元に至る本部区間は，大正５年頃に開削工事が始まり，大正末期頃に開通した。本部半島一周道路の開通は昭和６年頃である。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7240757