飫肥町(近代)

　明治33年～昭和24年の南那珂郡の自治体名。村制時の５大字を継承。明治44年の戸数1,380・人口8,148。世帯数・人口は，大正９年1,562・7,906，昭和10年1,730・9,101。農業振興策として明治34年から２か年にわたって福岡県人中島忠蔵の指導をうけて水稲正条植を奨励して農事に大きな改善がなされた。交通不便の解消は町の重要課題であったが，大正２年に県営鉄道（現国鉄日南線）の油津～飫肥間が工費18万3,536円で竣工，開通した。同14年には宮崎～飫肥間の海岸を定期自動車が運行開始，日州自動車の経営で，運賃は始発から終点まで４円であった。大正６年に組合立飫肥農学校が郡立に移管，県立飫肥中学校が同10年開校，町立飫肥女学校は同14年に県立となった。大正10年の民有有租地のうち田397町１反・畑507町４反・宅地83町８反・山林635町・原野374町３反（県統計書）。昭和10年の総生産額87万6,610円，うち農産29万5,930円・蚕糸9,755円・畜産５万6,046円・林産27万855円・水産27円・工産24万789円・鉱産3,208円，民有有租地のうち田401町４反・畑491町３反・宅地88町６反・山林681町・原野374町３反，耕地面積918町２反，うち田412町３反・畑505町９反（県統計書）。同年に油津―飫肥―都城間を省営バスが運行，同16年県営鉄道が廃止され，国鉄志布志線（現日南線）が飫肥駅から北郷駅まで延長し，着々と交通路がひらけた。しかし海岸線の道路は悪路で，バスで県の中心街宮崎に出るのに苦労し県南の孤島のそしりを免れることはできなかった。昭和25年１月１日日南市の一部となり，町制時の５大字は同市に継承。合併時は2,497世帯・１万1,967人であった。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典(旧地名編)」 JLogosID : 7459898