桜谷村
【さくらだにむら】

(近代)明治22年～大正９年の婦負(ねい)郡の村名。呉羽(くれは)丘陵の東斜面から神通(じんづう)川右岸に至る河岸段丘を伴う低地に位置する。駒見(こまみ)・田刈屋(たがりや)・牛島・四ッ屋・石坂・石坂新・安養坊・五艘(ごそう)の８か村と愛宕(あたご)・畑中の２か村の各一部が合併して成立。大字は旧村名を継承し，10大字を編成。村役場を大字駒見に設置。愛宕・畑中２か村は，富山市編入を予定されていたが，諸問題を抱えていたため，接続する人家の部分のみが富山市に編入され，残る部分が桜谷村となった（町村合併誌）。地名の由来は，安養坊山麓に一目千本といわれた桜の名所桜谷があったことによる（婦負郡誌）。合併当時の戸数239・人口１，332，田248町・畑26町・山林13町・宅地13町（町村合併誌）。稲作を中心とする農業地帯であるが，村の東部を北流する神通川は愛宕方面で東に大きく湾曲しており，大雨のたびに岡土手を押し切った濁流が田刈屋・駒見方面へ流出し，愛宕は一面の浸水地帯となった。当村成立後も明治23年・28年・29年に大水害があった（富山市史）。同32年の左岸決壊を機に馳越(はせこし)線の開削工事に県が着手，同36年５月に完成。木橋の神通大橋も完成した。この工事により流路の変更があり，四ツ屋・畑中・駒見はほとんど河底となり，当地は神通川により２分された。とくに愛宕は東岸の町として富山市との関係をさらに深めるようになった。明治11年の明治天皇北陸巡幸の折に，呉羽山の一角が削られ，難所であった安養坊から峠茶屋へ通じる新道が開かれた。同32年、北陸鉄道（現北陸本線）が富山まで開通，富山停車場は田刈屋の地内に置かれた。そのため同41年，旧路線の廃止に伴う駅の移転をみるまで，駅前町として運送店や宿屋・茶屋・そば屋・みやげ物屋などのほか、桜谷尋常小学校・駐在所もあり，人家も多く，中心地としての性格を強めた。また明治39年からの呉羽トンネルや神通川鉄橋の建設工事では，工事関係者の出入りがあり，いっそうにぎわいを見せた。産業面では明治40・41年に室林機業場が創業，綿織物・双子縞および絣の生産がはじまった（富山県統計書）。同42年，富山大橋が完成，大正４年には富山市が呉羽山の公園化を決め，同５年市内軌道呉羽線が敷設され，富山市と神通川左岸地区を結んだ。また神通大橋から安養坊に至る道筋に大正12年富山市立商業学校が開校。富山市周辺地区としての発展がめざましく，明治31年の戸数256に対して，同40年には614戸に増加。同42年富山市の拡張に伴い，駅前地区の牛島・畑中・愛宕の各一部が富山市に編入され新富町・桜町・神通町・愛宕新町の各一部となった。同年の戸数274・人口１，637（婦負郡統計書）。大正６年と９年に分けて富山市に編入され，編入後の各大字は石坂・石坂新・駒見・田刈屋・安養坊・牛島・畑中・五艘・牛島となる。

KADOKAWA 「角川日本地名大辞典」 JLogosID : 7081560